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        在燈控信號(hào)路口，廣泛采用交通燈信號(hào)作為交通秩序的管理手段，但交通信號(hào)燈在雨雪、霧霾等極端天氣下的可視距離縮短，而隨著“低頭族”人群越來(lái)越多，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈的也逐年增多，如何提高信號(hào)燈的可視性，如何強(qiáng)化交通參...

1.提高通行安全指數(shù)       結(jié)合交通組織現(xiàn)狀，不同角度提高機(jī)動(dòng)車(chē)、與非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)道路標(biāo)線的感知，提高了通行安全意識(shí)，減少交通隱患 2.增加斑馬線可視性       路中斑馬線地面道燈，視距提升至150米 ?路側(cè)主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，提醒行人過(guò)街...

       無(wú)燈控人行橫道夜間出行安全解決方案主要應(yīng)用于夜間無(wú)交通信號(hào)燈或夜間信號(hào)燈改為黃燈閃爍的人行路口。通過(guò)安裝在人行橫道兩端的智能激光警示設(shè)備，在過(guò)街行人即將進(jìn)入斑馬線的瞬間，設(shè)備投射28條紅色激光線到過(guò)街行人小腿處，形成紅色區(qū)域投影，...

        在路口渠化右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道的場(chǎng)景下，因?yàn)樵撥?chē)道不受信號(hào)燈控制，人車(chē)沖突尤為嚴(yán)重，且右轉(zhuǎn)車(chē)輛存在一定的視覺(jué)盲區(qū)，容易引發(fā)交通安全事故，博遠(yuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)安全預(yù)警解決方案應(yīng)用了智能化的車(chē)輛感知和斑馬線上行人感知單元，對(duì)右...